Archívum

Elindult a parti szél, ami már nem is annyira parti, hiszen szinte a teljes versenypályán megfrissült a szél – igaz, különféle irányokból -, s amezőny szinte minden szegmensében jó sebességre váltottak a hajók. Így felgyorsult az egész verseny, s talán már felesleges nézegetni az eddigi negatív rekordokat.

Az elmúlt fél órában a megélénkülő szélben kétszer is változott a helyzet az élen. Előbb a Process Solutions vette át a vezetést, majd nemrég a Prospex-Delta állt az élre, de továbbra is tapad rájuk a harmadik RSM.

Hatalmas tumultus alakult ki a tihanyi szorosban azzal, hogy egyszerre ért oda többszáz hajó, olyanok, amelyek egy "normál" Kékszalagon csak a rajtnál látják egymást. Információink szerint különösebb incidensek nélkül átcsúszott a mezőny. Sőt, aki jó időben átfért, hatalmas előnyre tudott szert tenni az osztályában.

Jelenleg a tó nyugati felében még mindig a tavi cirkuláció a meghatározó (2-15 km/h) és továbbra is akadnak szélcsendes területek. Keleten már jobbára mérsékelt (10-20 km/h) északias szél fúj. Az esti óráktól nyugaton is északias irányba fordul majd a szél és egyre többfelé már lehetnek élénkebb befújásai (ált. 20-30 km/h, nyugati medence ~35 km/h). A késő […]

Gémesi Jókát értük el telefonon."Révfülöp előtt járunk, nagyon jó tempóval haladunk, a napnyugta közeledtével déliesebb irányt választottunk. Az előttünk lévő három hajóhoz folyamatosan közeledünk, ők egyrészt nagyon gyenge szélben szinte állnak, másrészt egymással vannak elfoglalva, emiatt nem biztos, hogy mindig a jó döntéseket hozzák meg. Ha előre nézek, Tihany felé megint egy hatalmas szélcsendes zónát […]

Szinte a rajtlövés óta vívja külön meccsét a két keretes Libera, a Raffica és a Principessa. Az eddig eltelt 10 óra 54 perc nagyon nagy része alatt egymás közelében haladtak, felváltva voltak előrébb, most éppen a Raffica vezet vetélytársa előtt, a két hajó alig több mint 500 méterre tartózkodik egymástól. Az abszolút versenyben ez a 11. […]

Révfülöp előtt elvált egymástól az éllovas trió. A Prospex-Delta és a Process Solutions észak felé fordult, és alig haladt, az RSM a tó közepe fel navigált, és picit gyorsabb tempóban átvette a vezetést. Mindeközben a címvédő MLS Raiffeisen Fifty-fifty tízcsomós sebességel száguld feléjük, és már csak 4000 méter a hátránya.

Óriási hajrába kezdett az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty! Józsa Mártonék már megelőzték a Nanushka Forestay-TEAM SUZUKI párost és feljöttek a negyedik helyre. Így már kevesebb mint 6 km-re vannak a harmadik helyezett RSM-től. https://www.facebook.com/FiftyFiftySailing/videos/1456606185740140

Tíz és fél óra után a Prospex-Delta ismét az élre állt, Pálköve magasságában az eddigi éllovas, a process Solutions előtt halad. A kétszeres győztes RSM kezd leszakadni ettől a kettőstől. lehet, hogy páros versennyé alakul az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj utolsó szakasza?

Az utolsó négy hajó 4-5 csomós sebességgel halad a siófoki pályajel felé, ebben a sorrendben: Delej, Prosecco, Party Naszád, Chill.

Délután 7-ig összesen 11 hajó adta fel a versenyt – legalábbis a versenyrendezőség adatai szerint. Közöttük van egy Asso, egy 8 MOD, de Yardstick Open osztályban nevezett hajó is.

Az estéhez közeledve is tart még a hőség és továbbra is gyenge, változóirányú a szél, valamint többfelé szélcsendes területek is vannak. Pár kép a legmelegebb pillanatokról. Fotók: MVSZ/Szántó Áron

Hivatalosan is elhagyta az összes hajó a balatonkenesei pályajelet, így a rendezők elbonthatták a bóját, miközben Siófokot is már több mint 350 egység hagyta el. A 352. helyen a Bóbiné haladt el.  https://mvszhirdetotabla.hu/56-kekszalag-nagydij-2024/eredmenyek/absolute/361

Az átfutási adatok szerint 400 körüli a siófoki kaput elhagyó hajók száma, a tihanyi szoroson viszont csak 56 hajó jutott át. Így – ahogy a nyomkövető térképen is látható – hamarosan mintegy 300 hajó esik rá a csőre rövid időn belül. Igazi csúcsforgalom várható, remélhetőleg különösebb fennakadás nélkül.

Elől a Process Solutions, mögötte kevesebb mint 300 méterrel a Prospex-Delta, majd kicsit hátrább az RSM.

A rajt után 9 és fél órával az utolsó versenyben lévő hajó is megkerülte a Balatonkenesei pályajelet. A mezőny csaknem 400 hajójának hivatalos átfutási ideje itt elérhető: https://mvszhirdetotabla.hu/56-kekszalag-nagydij-2024/results/absolute/360 Fotó: Szántó Áron

Fél hatig már a mezőny csaknem fele túljutott a siófoki pályajelen a hivatalos eredmény szerint. 230-ként a Big Ben.

A javasolt jelöléseket a verseny ideje alatt és a szombati limitidő utáni egy órával várják, a Magyar Vitorlás Szövetség hunsail@hunsail.hu e-mail címére. Bárki küldhet jelölést, akár versenyző, akár rendező vagy éppen néző!! Az email tárgya legyen: Fair Play Díj A KPMG 2021-ben kezdeményezte, hogy kapjon különdíjat a Kékszalagon az a legénység, amely valamilyen módon megmutatja, hogy […]

Az egyik "legigazibb" balatoni hajótípus, a 25-ös túrajolle mezőnye egyelőre Széplak felett tartózkodik. A hajók egy kupacban, szoros versenyben vannak az abszolút sorrend 164. és 303. pozíciói között. Az osztályon belül az Aqua Aura vezet a met.hu adatai szerint 6 csomós északi áramlásban.

Gyors telefon az RSM kísérő motorosával, Balázs Viktorral: "Teljes a szélcsend, egyhelyben állunk. Volt némi helycsere, Litkey Farkasék átvették a vezetést, de végleges döntés akkor lesz, ha megjön valami szél, bármekkora is legyen az. Ha előre távcsövezek Tihany felé, csak néhány hajót látok szembe jönni… Szerintem a mezőny nagy része nem tudja magát átverekedni a […]

Az éllovas trió mögött óriási a harc a 4. helyért. 11 kilométerrel hátrább a Nanushka Forestay és a Team Suzuki gyakorlatilag egymás mellett halad. Fotó: MVSZ/Cserta Gábor

17:47:57-kor fordult a keszthelyi bójánál a címvédő MLS Raiffeisen Fifty-fifty. Józsa Márton csapata jelenleg a 6. helyen halad. https://fb.watch/toZa_fmXwS/

A met.hu valós idejű adatai alapján rendkívül változatos szelek fújnak a Balatonon. Ahol az első három egység halad – azaz Szigligetet elhagyva Badacsony alatt – 4 csomó körüli keleti-délnyugati-délkeleti (!) szélben avázkodnak a katamaránok, míg nem sokkal arrébb, Zánkán már 7 csomó körüli keleti fúj. Keszthelynél mindeközben 7-10 csomós északnyugatiban mennek, akik arra járnak, Örvényesnél 10 […]

https://fb.watch/toXQRN0KC7/

Szigliget és Badacsony között az addig élen haladó Prospex-Delta és az RSM a leálló szélben jelentősen lelassult, szinte megállt, ezt kihasználva az északi parthoz közelebbi útvonalat választó Process Solutions megelőzte mindkettőt, mivel 7-8 csomós sebességgel tudott haladni.

A tavi cirkuláció a Balaton legnagyobb részén átvette a szélviszonyok alakítását, gyenge (5-10 km/h), változó irányú vagy északkeleties a légmozgás, többfelé vannak szélcsendes területek. Zavartalanul napos az idő, kevés gomolyfelhővel. A víz felett 30 fokos, míg a parton 32,33 fokos a levegő. A Balaton vize jelenleg 27 fokos.   Az esti óráktól az északias szélnek […]

A Balaton partján megrendezett Kékszalag vitorlásverseny, mely Európa leghosszabb tókerülő versenye, idén is a legjobb vitorlásokat és legtehetségesebb legénységet vonzza. A Herendi Porcelánmanufaktúra egy különleges Apponyi mintával járul hozzá az esemény eleganciájához, amely a vitorlásverseny ünnepélyes hangulatát még emlékezetesebbé teszi.  Az Apponyi minta, amely a Herendi porcelán egyik legismertebb és legkedveltebb motívuma, a hagyomány és […]

Mindhárom vezető hajó az északi part mentén jön vissza, a keszthelyi jelet még stabil elsőként kerülő RSM-et utolérte, sőt meg is előzte a Prospex-Delta, és a Process Solutions is megérkezett az RSM nyakára.

https://www.facebook.com/akekszalag/videos/454614940670170

A nyomkövető adatai szerint először a Brenta 38 (aki már ki is kötött Balatonfüreden) adta fel az 56. Kékszalagot, majd a Loupiot elégelte meg a széltelenséget és fordított hátat a kenesei bójának.

A nyomkövető rendszer adatai szerint az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj első hét és fél órájában mindössze 39 hajó jutott túl a Tihanyi-szoroson. Legutóbb a Sleepwalker, az Irokéz és a 100%, mögöttük a Prestige, az Obsession és a Szélvész.

A Kékszalag mezőnye beteríti a Balaton teljes hosszát, a mezőny Kenesétől Keszthelyig húzódik. A mezőny vége még nem kerülte a kenesei pályajelet, a mezőny eleje pedig már vette a keszthelyi bóját.

Az RSM milliméter pontosan kiszámolva kerülte a bóját Keszthelynél: https://www.facebook.com/rsmdtmgc32hungary/videos/399961452541296

A második helyezettől szűk 3 perccel elmaradva a harmadik helyen fordult Keszthelynél a Process Solutions.

Több mint 6 perces hátránnyal fordult a második helyen a Prospect-Delta a keszthelyi pályajelnél.

Az RSM vette az első helyen a keszthelyi pályajelet 15 óra 59 perc 52 másodperckor. 

A met.hu 17 órára ígért szélelőrejelzése (18 órára kb. ugyanez) minden, csak nem megnyugtató annak, aki elöl van. És óriási lehetőség az üldözőknek. Arról van szó, hogy a Balaton teljes szélességében Badacsony után leáll a szél. Nagyon. Ha egymás után becsúsznak a hajók ebbe a szélcsendes zónába és megállnak, azt hívják úgy, hogy „új rajt”. […]

A keszthelyi jel előtt az RSM jelentős előnnyel vezet, mintegy 2 kilométerrel előzi meg a második Prospect-Delta egységet. Az öbölbe még ennél is nagyobb különbséggel lépett be a vezető hajó, ám riválisai sokat hoztak rajta.

A keszthelyi jel előtt az RSM jelentős előnnyel vezet, mintegy 2 kilométerrel előzi meg a második Prospect-Delta egységet. Az öbölbe még ennél is nagyobb különbséggel lépett be a vezető hajó, ám riválisai sokat hoztak rajta.

https://www.facebook.com/100093310149762/videos/1665332170947748

A Tihanyi-szoroson eddig egyedüliként túljutó Anna magabiztosan vezeti a 70-es cirkálók mezőnyét. A második helyen a Honfoglaló halad Zamárdi vonalában, a harmadion pedig az utóbbi évek többszörös bajnoka, az Irokéz.

Miközben az élmezőny robog Keszthely felé, a balatonkenesei fordulónál csaknem 300, míg a siófokinál több mint 40 hajó eredménye tekinthető meg a hirdetőtáblán. https://mvszhirdetotabla.hu/56-kekszalag-nagydij-2024/eredmenyek/absolute/360

Kenese és Tihany között tart a mezőny nagy része. Szántó Áron és Cserta Gábor fotói közül mutatunk néhányat.

A következő órák szél előrejelzését nézve izgalmas visszaútra készülhetnek a vezető hajók. A friss északnyugati, amiről hírt kaptunk odarepíti őket Keszthelyig (kisebb szélgyengülések persze szokás szerint várhatók…), aztán a bójavétel után megint repülhetnek körülbelül Badacsonyig. Utána pedig bizonytalan a helyzet, ez a gyengeszeles zóna a mezőny Keszthely felé tartó legnépesebb részét is alaposan lelassíthatja majd. 

Az RSM kísérőmotorosából kaptuk a hírt Balázs Viktortól, hogy pillanatnyilag karakteres északnyugati szélben vezet az RSM, most Code O-al haladnak, de korábban kisebb orrvitorlát is kellett használniuk a megerősödött szélben. Mögöttük körülbelül 600 méterrel pillanatnyilag második a Prospex-Delta, ők is Code 0-al jönnek, tőlük további 800 méterrel lemaradva harmadik a Process Solutions. Nagyon izgalmas az […]

Csütörtök délután a nyugati medencében tartósabban északias marad az áramlás (15-30 km/h). Az esti óráktól az északias szélnek már lehetnek élénkebb befújásai (ált. 20-30 km/h, nyugati medence ~35 km/h) – írja a met.hu. Az éjféli óráktól az egész tavat átfújó, élénk (30-40 km/h) északkeleti szélre lehet számítani. Túlnyomóan napos idő várható, délutáni gomolyfelhő-képződéssel, érdemi csapadék nélkül. […]

A vezető hajók a szigligeti öbölben friss, "egytalpazós" szélben veretnek Keszthely felé. A vezető RSM, a második Prospect-Delta és a harmadik Process Solutions a 12 csomó körüli észak-északnyugati szélben kissé ellépett a mezőnytől és egyelőre külön meccset játszanak.

A Raffica és a Principessa Liberák egymás közvetlen közelében harcolnak az elsőségért, sebességük közel azonos, kb 8 km/h. Akali magasságában, de vízközépen haladnak. Vajon mikor hozzák meg ugyanazt a döntést, mint az élen haladó katamaránok, hogy bíznak a beígért északiban? Az egytestű kategória harmadik helyéért, az első kettőtől jócskán lemaradva, egy trió küzd, még a […]

Tartja vezető poziját a 75-ös cirkálók között a Lillafüre, nem sokkal a Tihanyi-szoros előtt. Mögötte teljesen együtt, folytatva a match race-t érkezik a Scirocco és a Nemere II., közülük most éppen a Scirocco áll a 2. helyen.

fotó: Cserta Gábor