Nem elég, hogy a Raffica és a René Raffica is megsérült a hét eleji hatalmas viharban, a kenesei bójánál most a pár nap alatt frissen összerakott Sponsor Wanted árboca is kettétörött.
Tegnap Visy László beszélgetett a frissen összeállt csapattal. Az interjú itt hallgatható.
A Kékszalag nyomkövetése alapján első órájában nyolc egység adta fel a versenyt, közülük egy vízbetörés miatt (Ximod), egy pedig árbóctörés (Sponsor Wanted) miatt szállt ki a versenyből. A versenyt feladók között három egység katamarán (a Triniteam, a Cofidis és a Fox23). A track ezeken kívül további két hajó sebességét nulla kilométeresként jegyzi, feltehetően ezeknék sincs minden rendben.
A második helyen a Process Solutions fordult, harmadik a Kürt-Team Kaáli, negyedik az RSM, ötödik az AUDAX Django, hatodik a Deboti Racing. Full speeddel irány Keszthely!!!
Továbbiak: https://mvszhirdetotabla.hu/57-kekszalag-nagydij-2025/hirdetotabla
9:54:35-kor a Szamuráj Jack első egytestűként vette a kenesei bóját. Abszolút sorrendben a 9. helyen áll a Takács Péter kormányozta hajó, amely 25 km/h-s sebességgel halad Siófok felé.
Fotó: Cserta Gábor
A versenyt a korai szakaszban feladók között a Ximod (ötödikként állt ki a futamból) legénységének beszámolója szerint a hajó vízbetörés miatt volt kénytelen feladni a Kékszalagot. A Ximod biztonságban partot.
A Kreskai György László kormányozta Triniteam Kenesénél kiállt. Motoros ment értük.
Fotó: Cserta Gábor
A Cofidis és a Fox23 is felborult az erős szélben. Szerencsére személyi sérülés nem történt.
A technikai mentés jelenleg is zajlik.
Fotó: Tumbász Hédi
A met.hu térképes előrejelzése szerint a jelenleg is friss szél enyhe erősödésére lehet számítani a következő egy-másfél órában. A tó keleti végén jelenleg 16-17 csomós szélben halad a mezőny eleje, illetve Siófok előtt egy 20 csomó feletti területen is át kell majd haladni a vezető hajóknak, majd ez nem sokkal később felszívódik. A középső és a nyugati medencében a prognózis szerint még erősebb, 23-25 csomós szelek várhatóak.
Déltől azonban markáns gyengülés indul, és 12-14 csomóra, majd késő délután 10 csomó alá is eshet a szélerő.
Nagyon gyors, szoros bójavétel Kenesénél: az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty az első, második az RSM , szorosan mögöttük a Process Solutions Litkey Farkassal. Fej-fej mellett a három hajó, ahogy a déli part közeledtével nagyobbak a hullámok, egyre nehezebb a hajókat vezetni…
Közben megjött a további sorrend és a pontos időadatok:
KENESE
Nevezési lista, átfutások az MVSZ hirdetőtáblán: https://mvszhirdetotabla.hu/57-kekszalag-nagydij-2025/hirdetotabla
Bő húsz perccel a rajtlövést követően a rajtterületen tartózkodó összes egység áthaladt a rajtvonalon. Máris éles versengés alakult ki az utolsó pozícióért a Bdcsny és a Turandot között.