Percről percre

A saját 2023-as Kékszalag időrekordját körülbelül 40 perccel megdöntő győztes hajó, az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty kormányosa, Józsa Márton így nyilatkozott befutás után, a mólón összegyűlt szurkolók előtt:

„Élveztük nagyon, de ettől függetlenül voltak izgalmas pillanatok. Volt mikor 30 csomósnál is erősebb szél fújt… Szinte végig kettes reffel mentünk, csak visszafelé a cső előtt reffeltünk ki. Végig pöffös szél volt, néha hagyott csak alább, úgy ítéltük meg, hogy ebben a bizonytalan időjárásban a biztonságra való törekvés lesz az eredményes taktika.”

A harmadik helyezett Kürt-Team Kaáli kormányosa, Virág Flóra nyilatkozott a verseny után:
„A szél igazán izgalmas volt, nem mentünk még ilyen szélben ezzel a hajóval. A legkeményebb az
Siófoknál volt. Illetve a Szigligeti-öbölben kaptunk egy záport, nagyon csípett az eső is, annyira fújt a szél, de végig tudtuk uralni a helyzetet, és ez nagyon jó edzés is volt.
A Kékszalagon sok a lutri. Bármilyen szél van végig kell menni, ez izgalmas a túraversenyben.”

Fotó: Cserta Gábor

Az abszolút második helyezett RSM kormányosa, Vándor Róbert a célbafutás után nyilatkozott a parton Borbély Ferenc mikrofonja és népes drukkoló közönség előtt:

„A győztes hajó, az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty stabilabb, a széles testnek nagyobb a nyomatéka, mi, hozzájuk képest – legalábbis úgy láttuk – jóval inkább küzdeni voltunk kénytelenek a szélerősödésekben. Nyomtuk, amennyire lehetett, ennyire sikerült!”

Keszthely előtt komoly előnnyel vezeti az egytestűek mezőnyét a Szamuráj Jack, amely már közvetlenül a pályajel előtt hajózik. A második helyen a Csimborasszó áll, de még a györöki csücsök előtt. Ez az időjárás az Asso 99-esek szele, az első hétben négy ilyen típusú hajó tartózkodik, közéjük csak a Trentasette és a Tantál tud beférkőzni.

A Virág Flóra kormányozta KÜRT – Team Kaáli is a régi rekordon belül futott célba Füreden. Az erősödő szélben 4 óra 46 perc 07 másodperces idővel lett harmadik a hajó.

Fotó: Szántó Áron

A szinte a rajttól kezdve stabilan az utolsó helyen közlekedő Zephyr nagyot szakított a siófoki átfutás után. Nem csak az utolsó helyről mozdult el – átadva ezt a Prosecconak -, hanem további három ellenfelét is megelőzte – sőt, az Amata gyanúsan kis sebességgel Tihany felé vette az irányt, a Kóborló pedig Zamárdi felé, így az is lehet, hogy ötöt. Mindannyian közel vannak a Tihanyi-szoroshoz, hamarosan a teljes mezőny kilép a Balaton keleti medencéjéből.

A Vándor Róbert kormányozta RSM futott be másodikként a füredi célba szintén a régi rekordon belül teljesítve az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat 4 óra 33 perc 15 másodperces idővel.

Fotó: Cserta Gábor

4 óra 24 perc és körülbelül 11 másodperces menetidővel befutott a balatonfüredi célba a magyar tervezésű és építésű kétárbocos katamarán, ezzel hatodszor nyerte meg a Kékszalagot! (Mintegy 40 percet javítottak az eddigi 5 óra 3 perc 56 másodperces időrekordon, amelyet szintén ők tartottak…) A nyugati medencében izgalmas üldözés bontakozott ki, közelített a második helyen az RSM, ám ők a Tihanyi szorosban takarásba kerültek, közben a „csövön” átjutott Fifty viszont remek szélben meglódult, és jó tempóval nekivágott a befutóig tartó cirkálószakasznak. Szelet keresve és némiképpen az RSM-et is biztosítva takkoltak a cél felé. Gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratva, minden pályajelet elsőként kerülve teljesítették a Kékszalagot. Jellemző volt a taktikájukra a biztonságra való törekvés, az élő videóközvetítésben jól látszott, hogy reffelve, az esetleges erősödésekre, befújásokra számítva vezették a hajót. A befutóban is erős széllökésekkel szembesültek, 20-22 csomó körüli tempóval, a vitorlákkal dolgozva védték ki nehezebb helyzeteket.

A győztes hajó legénysége: Józsa Márton Miklós kormányos, Goszleth Marcell, Németh Áron, Adorján Csaba, Bagyó Áron, Józsa-Kovács Attila, Erőss Loránd János, Illésy Márton, Kaszó Márk. Gratulálunk!

A befutó győztes Cserta Gábor fotóján.

A szél mérséklődésével visszaesett a versenyt feladó hajók számának növekedése, azaz egyre kevesebb hajó száll ki a versenyből. A negyedik óra végén a nyomkövető szerint összesen 17 egység állt ki és továbbra is két hajót – Ewing1-et és a Heavent – jegyzi nulla kilométeres sebességgel a tracker.

Ha minden igaz, ráfordult a füredi célra az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty, és 20-22 csomós sebességgel megállíthatatlanul száguld.