Vitorlaváltás után megérkezett az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty a Tihanyi-csőbe. Jelenleg nagy az előnyük az RSM előtt, de kicsit lelassultak. Aztán ahogy elkapták a keleti szelet, úgy azonnal felgyorsultak 3 csomóról kb. 15-re. Akár 20-25 percen belül célba érhet a hajó.
2022-ben felborultak a Kékszalagon, ezzel kerültek a hírekbe. Ma a fantasztikus eddigi teljesítményük okán. A Szamuráj Jack a 2004-es Kékszalag sztárja volt, Paulovits Dénes és Déry Attila közös alkotása. Túlvitorlázott, hihetetlenül könnyű, trapézos hajó, több mint 9 méteres hossz és 280 kg súly jellemzi. A Hajó magazin 2004-ben így jellemezte a vitorlást: „A kizárólagos cél egy gyors hajó megépítése volt, amely felveszi a versenyt a leggyorsabb egytestű hajókkal, a liberákkal is. Ennek érdekében kiülőkeretet és trapézt szereltek a hajóra a megfelelő létszámú legénységnek. Ezek a változások a Ciciolinához képest jelentősen megváltoztatták a tervező lehetőségeit is. A formastabilitás nem szempont többé, hiszen azt majd a trapézoló legénység adja. Sokkal fontosabb megtalálni azt a formát, amely sikló és úszó üzemmódban egyaránt versenyképes.”
A Szamuráj Jack legénysége az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon:
| Takács Péter [ KORMÁNYOS ] |
| Hancs Imre |
| Horváth Viktor János |
| Svastits Attila |
| Sághy Attila |
| Hajnal Ádám |
Korábbi fotók a Szamuráj Jackről:
A Prosecco, után a Zephyr is teljesítette a siófoki bóját, így minden még versenyben lévő hajó célkeresztjében a keszthelyi bója lebeg. Sőt a Zephyr kihasználva a lendületet már le is hagyta a hölgyek egységét.
Bár a nyomkövető Kenesénél jelzi, de a Hód nem állt meg. A Siófoknál 37. helyen álló csapat Bujáki Attila telefonos helyzetjelentése alapján jelenleg Zánkánál a Magnum és a Storm mellett halad az első 40-50 hajó között.
Fotó: Cserta Gábor
Nyolc korai rajtos hajót jegyzett fel a versenyrendezőség, ők büntetésre számíthatnak – derül ki a Kékszalag hivatalos hirdetőtáblájáról. A versenykiírás szerint a korai rajtot vétett hajók számára a rajt során nincs lehetőség javításra, hanem 45 perces büntetést kapnak, azaz ennyivel növelik meg azt az időt, ami alatt teljesítették a pályát.
Az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty és az RSM már szembetalálkozott Zánkánál a mezőnnyel, de a vonatkozó szabályo betartásával akadálytalanul haladnak. A jelenlegi tempójuk alapján újabb rekord várható!
Az élénk, gyakran erős (45-50 km/h) lökésekkel kísért északnyugati szél továbbra is kitart, az egész Balatonnál. A nyugati medencében a szigligeti szélcsatornában vannak a legerősebb széllökések (~58 km/h). Egyre gyakoribbak a gomolyfelhők, a nyugati medencét záporok is elérték, velük együtt a szél is turbulensebbé, pöffösebbé változik. A levegő 21, a víz 18 fokos.
Az élénk északnyugati alapszél csak lassan mérséklődik. A kora délutáni óráktól a gomolyfelhőkből záporok, zivatarok kialakulására lehet számítani. A gyorsan mozgó záporok-zivatarok környezetében rövid időre viharossá (60-70 km/h) fokozódhat a szél, elvonulásukkal pedig átmenetileg lecsökken az északi alapáramlás. Az éjszaka folyamán tovább gyengül az alapszél, de szélcsatornákban (elsősorban a Szigligeti-öbölben) erős közeli (~ 40 km/h) befújásokra továbbra is lehet számítani.
Az esti órákig még többször megnövekszik a gomolyfelhőzet, futó záporok, gyorsan mozgó zivatarok egyre gyakrabban kialakulhatnak.
A legmagasabb nappali hőmérséklet a víz felett 22 fok körül alakul, éjszakára 18-19 fok körüli hőmérsékleti értékek várhatóak.
készítette: Horváth Ákos, HungaroMet Viharjelző Obszervatórium, Siófok
A keszthelyi bóját 3 óra 17 perc körüli idővel negyedikként vette a Deboti Racing.
Fotó: Cserta Gábor
Komoly szurkolótáborral rendelkezik a Kékszalag és úgy fest, Tihanyrév számít a B-középnek. Igazi stadionhangulat alakult ki a kompátkelőnél, ahol testközelből lehet bíztatni a kedvenceket.
A kísérőmotorosból készült felvétel. A Fifty 41 km/h, az RSM 49 km/h sebességgel hasít pillanatnyilag, negyed egykor…