„Az a megfigyelésem, ha boldogan vitorlázom, akkor sokkal jobban tudok vitorlázni. Ezt a boldogságot azonban nagyon sok esetben lerontja a tét, ami a Kékszalag maga” – mondta többek között az 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjra készült, Vitorlás Szemmel című podcastsorozat újabb epizódjában Litkey Farkas, tizenháromszoros Kékszalag-győztes vitorlázó.
A sokszoros bajnok beszélt a Kékszalag és az olasz tókerülő verseny, a Centomiglia közötti kapcsolatról, a balatoni verseny jelentőségéről, valamint a világszínvonalú magyar fejlesztésekről. Ahogy arról is, hogy hiába gyors egy hajó, csak a legénységgel együtt lehet valóban az. Litkey szavaiból kiderül az is, milyen stratégiai döntésekre van szükség a Kékszalagon. A podcastben szó esik még az esélyesekről, emellett Litkey Farkas elárulta azt is, hogy szerinte ideális esetben hány óra alatt teljesíthető a Kékszalag légvonalban több mint 150 kilométeres (Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok (Zamárdi) – Keszthely – Balatonfüred) távja.
A podcastban többször is említett olasz tókerülő versenyen, a Centomiglián a legkiemelkedőbb magyar eredményt THE RED Extreme 40-es hajó csapata érte el 2018-ban, amikor összetettben az élen végeztek. A hajó kormányosa Rauschenberger Miklós volt, aki Roberto Benamati taktikus segítségével, valamint a legénység többi tagjával Pécsváradi Ákossal, Litkey Balmazzal, Riccardo Toninivel és Lorenzo Toninivel nyerte meg a versenyt. Rauschenberger Miklóssal akkor – 2018-ban – készült interjú itt olvasható.
A Vitorlás Szemmel podcastsorozat korábbi részei pedig itt érhetőek el:
Vitorlás Szemmel: Hogyan készül az Audax Django csapata?