A 455. helyen, utolsóként a Vad Kacsa vette a kenesei bóját. Az ideje 5 óra 38 perc 24 másodperc. Szorosan előtte halad a Rekontra és az Absolut. Egyelőre úgy néz ki, aki versenyben van az teljesítette az első pályajelet.
Egy szélcsendes zónába futottak bele a Process Solutions üldözői Balatongyörök alatt az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon, és szinte megállt az RSM, a KÜRT-Team Kaáli, a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty és az AUDAX Django. Míg kikecmeregtek belőle, a vezető hajó csaknem 2000 méteres előnyre tett szert.
A balaton királynői a 75-ös cirkálók minden tókerülőn ádáz csatát vívnak. Ezúttal sincs másképp: több mint öt órával a rajt után a Sirocco vezet, de mindössze csak 300 méterrel a Lillafüred előtt. A Nemere II. kicsit lemaradva Szántód előtt halad, közelebb a déli parthoz.
A 100. helyen a Garuda teljesítette a siófoki pályajelet. Igaz Nagy Ákos Györgyék is 45 perces büntetést kaptak korai rajt miatt.
A helyzetet bonyolítja, hogy a Process mindössze 1 csomóval, az RSM 7-8 csomóval halad – ugyanabba az irányba.
„Teljesen leállt a szél, 2-3 csomóval, ha fúj” – mondta a Forestay Sailing Team kísérőmotorosából a katamarán kormányosának, Vadnai Benjaminnak és öccsének, Vadnai Jonatánnak az édesapja, Vadnai Péter. „Mostanáig északi fújt, egy termikus vízi szél, a part közelében volt a legerősebb, északabbra erősen gyengült. Most, hogy kiegyenlítődtek a part és a víz közti hőmérsékletkülönbségek, sz a szél felszívódott. Csatában vagyunk a hatodik helyért, pillanatnyilag a Team Suzuki (a katamarán specialista Váradi Szabó Jánossal a kormánynál – a szerk.) gyorsabb valamivel.”
Öt órája tart a verseny, bőven túl vagyunk már a tavalyi 4 óra 24 perc 11 másodperces időrekordon, és az első öt hajós boly még csak alig hagyta el Badacsonyt. A Process Solutions áll az élen, Litkey Farkassal a kormánynál. A vezető katamaránok 7-8 csomóval haladnak, ez azt jelenti, hogy maximum 2-3 csomós szél lehet a közelükben. Idegtépő lehet ez a csata.
Hatalmas hátrányt behozva az RSM visszajött a versenybe és már az éllovas Process Solutions-t szorongatja. A harmadik helyen Raiffeisen Audi Fifty-Fifty, míg a negyediken a Kürt-Team-Kaáli vitorlázik. Amilyen gyenge szelet jósoltak a verseny elején, senki nem gondolta volna, hogy ilyen magasságban lesz az élmezőny négy és fél órával a rajt után….
Badacsony magasságában a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty lelassult, és a Process Solutions, majd az RSM elment mellette. Gyakorlatilag egymás nyakán a teljes élmezőny.
Ebben a kategóriában vezet a pályán a Principessa, Oroszlán Péter irányításával,de ne feledjük, hogy ők korai rajt miatt 45 perces időbüntetést kaptak. Második a Lisa Nagy Dániel Balázsékkal, harmadik a gyönyörűen felzárkózó René Raffica, a tizenéves Király Dávid kormányzásával és tizenöt fős (!) csapatával, majd jön a Szamuráj Jack, ez a Paulovits Dénes által tervezett és épített könnyű jolle volt tavaly az egytestű kategória győztese, Takács Péter és csapata viszi.
Képünkön az ugyancsak a René Raffica fedélzetén lévő édesapa, a többszörös európai tókerülő győztes Király Zsolt, még a parton, néhány taktikai tanácsot ad fiának.
Több mint 300 hajó már túljutott a kenesei pályajelen. A Yardstick II/1. csoporthoz tartozó Mowglinak 4 óra 15 perc kellett ahhoz, hogy 318-ként forduljon.
