58. Raiffeisen Kékszalag Nagydíj

A 2026-os, 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj hírei

U25-ös J24-esek a hajóosztály élmezőnyében, a Tihanyi-szorosban

Vezet az Utasellátó, Kendeh-Kirchknopf Gusztávval és csapatával, második a Jet travel, harmadik a Django, ötödik helyen a dr. Jekyll jön. Együtt vannak, 6-8 csomós északi fúj. Érdekesség, hogy a J24 osztályszövetség pályázat útján adott kölcsönbe J24-es hajókat 25 év alatti fiatal csapatoknak. Jó kezekbe kerültek a hajók, az Utasellátó vezet, a dr. Jekyll csatázik a harmadik helyért. A hajókban vitorlázó fiatalok néhány napja így nyilatkoztak a kekszalag.hu számára:

Csodás csapatjáték

A J24-es hajóosztály ideális átmenet a kishajózás és a klasszikus nagyhajózás között. Az egyik legnépszerűbb hazai one design osztály, a pörgős pályaversenyek izgalma tehát megvan, de tókerülésre is tökéletesen alkalmas. Ráadásul a hazai J24 osztályszövetség páratlan módon támogatja a nagyhajós utánpótlást: két hajót is pályázat útján adott át fiatal, U25-ös csapatoknak. Ők természetesen ott lesznek az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj indulói közt.

Az egyik hajó a Dr. Jekyll, a legénység egyik 19 éves tagja Fluck Izabella. „Az igazi versenyzést J24-ben kezdtem el, persze azelőtt Optimistben is ültem már, de nem annyira tetszett, hogy egyedül voltam a hajóban. Abba is hagytam a vitorlázást egy ideig. A J24 nekem a visszatalálást jelentette a vitorlázáshoz. Inkább csapatjátékos vagyok. Van egy folyamatos nyüzsgés, nem csak a hajón belül, hanem a versenytársakkal is van egy folyamatos kapcsolat, mindenki hihetetlenül kedves és jó fej, szerintem csodálatos ez az egész.

A Kékszalaghoz kell egyfajta érettség, felnőtt gondolkodás, hogy a csapatodra, egymásra oda tudj figyelni, komoly döntéseket tudj meghozni egy hosszú tókerülés során, akár éjszaka, viharban. Ismerni kell a Balatont.

Úgy látom, idehaza most kezd kialakulni, hogy egy kishajós karrier után, ha változik mondjuk az élethelyzeted, például a továbbtanulás miatt, akkor folytathatod a vitorlás pályafutásodat a nagyhajós mezőnyben is.

Ez lesz az első alkalom, hogy indulok a Kékszalagon, nagyon izgatott vagyok, remélem hajóosztályon belül el tudunk érni valamilyen eredményt. Még egy junior csapat indul, mi rájuk fogunk koncentrálni…Eddig a leghosszabb út, amin vittem a hajót, egy keszthelyi menet volt a bajnokságunkra, odafelé alig volt szél, visszafele meg elkapott egy vihar, úgyhogy mindenre felkészültem. Várom a találkozást a barátaimmal a hajón, az együtt töltött minőségi időt, ez is a része a vitorlázásnak szerintem.”

Több száz hajós ünnep

A másik „pályázatos” azaz fiatal csapattal induló J24-es az Utasellátó. A kormányos a 23 éves Benyó Máté. Optimistben kezdett, aztán 420 majd 470… aztán jött a lehetőség, a J24 osztályszövetség pályázata. Máténak ez a második Kékszalagja, egyszer már Assoval körbement.

„Alapvetően én a pályaversenyeket jobban szeretem, egy Kékszalagnak teljesen más a dinamikája, a hangulata. Azért indulunk, mert ez valóban a magyar vitorlázás ünnepe, rengeteg hajó, rengeteg ember, nekem óriási élmény a rajtvonalon felállni együtt több száz hajóval…Hosszú a verseny, de a barátokkal jól érezzük magunkat, persze vitorlázunk, minél jobban, de érdekes lesz, mert még nem voltunk összezárva ennyi ideig. Izgatottan várjuk, mi lesz. Élesebbnek kell lenni, hosszabb ideig kell koncentrálni, biztos jön majd a fáradtság, meg kell tanulnunk az időnket, az erőnket beosztani. És persze megkapjuk majd a balatoni naplementét, az éjszakát, a napfelkeltét is. Megismerjük az egész Balatont, a helyi sajátosságokat, lokális szeleket, ha csak pályaversenyzel, ez kimarad. Jó lenne, ha az idősebb vitorlázók gyakrabban elhívnának fiatalokat, például a klubjukból, a Kékszalagra. Biztos, hogy lesz, akit elkap ennek a versenynek a hangulata. Amúgy is elkel a fiatal kéz a fedélzeten.”

Jó szelet, fiatalok!

12 kilométeres előnyben a Principessa

Jelentős előnyt szerzett a Principessa a leggyorsabb egytestű hajó címéért folytatott versenyben az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Az Oroszlán Péter kormányozta hajó 12 kilométeres előnyt szerzett a Lisával szemben. erre szüksége is van, ugyanis a korai rajt miatt 45 perces időbüntetést kapnak a célba érkezés után.

Meglódult a címvédő

A keszthelyi bója után kifizetődött a déli part felé tartás a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty számára az 58. Kékszalag Raifeissen Nagydíjon. A címvédő a 7. helyről a 3. helyre ugrott előre,és 7 csomós sebességgel halad, a Process Solutions továbbra is vezet a Team Suzuki előtt.

Szinte menetrendszerűen váltás az élen

Újabb fél óra elteltével újabb változás az élen az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon, az utóbbi évek legizgalmasabb versenyén. Krimibe illő fordulatok után a tó közepén maradó Litkey Farkas hajója, a Process Solutions visszahozta a korábban elvesztegetett perceket, és tízperces hátrányát előnnyé kovácsolta. Meglepetésre a Team Suzuki feljött a második helyre, az RSM most csak a 3.

Már több mint 300 hajó elhagyta Siófokot

A Nautic 330-as csoportba tartozó Team Manana teljesítette 300. helyen a siófoki bóját.

1.9 millió forint adomány gyűlt össze az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj résztvevőitől az Autistic Art számára!

Az Autistic Art alapítvány 2006 óta támogatja az autisták számára létrehozott lakóotthonokat. Az idei tókerülő nevezésekor támogatói szalagot lehetett vásárolni, illetve hozzá lehetett jutni autista alkotók által készített dizájn termékekhez. A vitorlázók segítőkészségét jelzi, hogy idén tekintélyes összeg jött össze az autizmussal élők számára. Az alapítvány évek óta jelen van a Kékszalagon, az adománygyűjtésen túl segít megérteni, mi ennek az állapotnak a lényege, ki hogyan segíthet a legjobban az ebben a helyzetben lévő társainak. Az alapítvány vezetője az adománygyűjtés lezárultával üzenetben köszönte meg a segítséget az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj szervezőinek.

Csaknem 10 perces hátránnyal ért Keszthelyre a Process Solutions

A 13-szoros győztes Litkey Farkas hajója, a Process Solutions hiába vezetett a keszthelyi bója előtt, olyan szélcsendes zónába futott bele, hogy végül harmadikként, csaknem 10 perces hátránnyal fordult csak Keszthelynél az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. A 4-5. helyen közeleg a bójához a Team Suzuki és a nagy tempóban zárkózó Forestay Sailing Team. A címvédő Raiffeisen Audi Fifty-Fifty most csak a 7. az AUDAX Django mögött.

Az RSM vette elsőként a keszthelyi bóját

Az RSM érte el elsőként a keszthelyi pályajelet az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon 6 óra és 34 másodperc vitorlázás után. Ez az a bója, amely a megszokott helyéhez képest 1600 méterrel keletebbre került az alacsony vízállás miatt. Vándor Róbertéket a KÜRT-Team Kaáli követte mindössze 5 mp-cel lemaradva.

Bontják a kenesei bóját

Hivatalosan is minden versenyben lévő hajó elhagyta Balatonkenesét, tehát bontják a pályajelet.

A KÜRT-Team Kaáli és az RSM megelőzte a Process Solutionst

Az éllovas Process Solutions a keszthelyi bója előtt belefutott egy szélcsendes zónába, és szinte megállt. Ezt kihasználva a KÜRT-Team Kaáli és az RSM is megelőzte, így Litkey Farkasék visszaestek a 3. helyre.

Kapcsolat
MVSZ Titkárság
2040 Budaörs, Liget utca 3/2. 3. emelet.
Székhely: 2040 Budaörs, Liget utca 3/2. 32-es ajtó
Telefonszám: +36-30/755-9083
A weboldal tulajdonosa és üzemeltetője a Magyar Vitorlás Szövetség