A René Raffica fordult 13.-ként Keszthelynél
Harmadik leggyorsabb egytestűként a René Raffica fordult 13-ként a keszthelyi bójánál az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Az előtte álló Lisához képest több mint 24 perc a hajó hátránya.
Harmadik leggyorsabb egytestűként a René Raffica fordult 13-ként a keszthelyi bójánál az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Az előtte álló Lisához képest több mint 24 perc a hajó hátránya.
Mintegy 1400 méter az előnye a második helyen hajózó Raiffeisen Audi Fifty-Fifty előtt. Harmadik az RSM, negyedik az Audax Django. A két elöl lévő hajó nem lehet nyugodt, az üldöző kettős pillanatnyi sebessége mintegy kétszeres! Rohanásra az ért nem kell gondolni, az első páros 2-3 csomós, az üldözők 4 csomó körüli tempóval, azaz meglehetősen lassan tudnak csak vitorlázni. Most azonban, épp ennek a hírnek az írása közben Litkeyék valamilyen lokális szélcsíkot fogtak, és növelték az előnyüket, Óriási csatára van kilátás hátrébb is: az RSM már csak hatszáz méterre van a Raiffeisen Audi Fifty-Fiftytől. Izgalmas, idegőrlő a csata egy igazi kánikulai nap végefelé, itt most nagyon kell ismerni a lokális szeleket, a déli part sajátosságait. Pillanatnyilag 2 csomó körüli sebességű északias szél fúj az élboly környékén.
Előrejelzés a Kékszalag csütörtök esti időjárására:
Eleinte főként a déli part közelében még marad a gyenge vagy mérsékelt(5-15 km/h) jellemzően északkeleti irányú szél, majd napnyugtát követően mindenütt fokozatosan a helyi hatások alakította, gyenge (0-5 km/h), változó irányú légmozgásra lehet számítani, több helyen lesz teljes szélcsend. Hajnaltól helyenként északkeleti irányból ismét várható gyenge szél (5-10 km/h). (Éjszaka első felében intenzív árvaszúnyog rajzásra lehet számítani…)
Derült, száraz holdfényes éjszaka várható.
A legalacsonyabb hajnali hőmérséklet a parton 17, 18 fok körül alakul, közvetlen víz felett 22 fok várható.
A Balaton Siófoknál 24.5 fokos.
Kenesénél még a Vad Kacsa állt az utolsó helyen, azonban 12 hajót is megelőzve nagyot ugrott előre. Az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon a siófoki bóját a Big Star hagyta el utolsóként, a 448. helyen. Ehhez 8 óra 29 percre volt szüksége. A siófoki bója ezzel befejezte mára szereplését.
Az egytestűek között elsőként vette a keszthelyi pályajelet a Principessa (korai rajt miatt 45 perces időbüntetést kaptak, valódi helyezésük majd a befutások után derül ki…), második helyen a Lisa közelít Keszthely felé, a harmadik helyen pedig a René Raffica vitorlázik. A túlnyomórészt tinédzserkorú éhes fiatalokból álló René csapat – tizenhatan vannak a fedélzeten – alaposan betankolt étrelből-italból a rajt előtt. Rövid leltár-videó Király Dáviddal, a hajó kormányosával, itt:
https://drive.google.com/file/d/1qGsquv_SvIvFtCXQViigsYLI-zuzawOo/view?usp=sharing
Sokáig a katamaránok mögött, a 11. helyen haladt a leggyorsabb egytestű, a Principessa. Keszthelyhez közeledve jó sebességgel haladtak Oroszlán Péterék és a bójánál megelőzték a Deboti Racing csapatát!
A sorozatzos vezetésváltás után ezúttal egy órája nem változott az éllovas kiléte az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. A Process Solutions Litkey Farkassal a kormánynál tartja meggyőző előnyét a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty előtt. Az egyetlen komolyabb változás az üldőzőboly sorrendjében, hogy az eddig minden bójánál elsőként áthaladó RSM a hetedikről felzárkózott a harmadik helyre.
Könnyű hibázni most az alacsony vízállás miatt, ahol a hajók felültek, mindössze másfél méteres a víz. A Déli szél valószínűleg bőszélben, határozott tempóval futott zátonyra, nagy tömege miatt alaposan befúrhatta magát a homokba. A legénység mindent megpróbált, hogy saját erővel megoldják a helyzetet és versenyben maradhassanak, ám ez nem sikerült. A helyszínre érkezett a Vízimentők Magyarországi Szakszolgálata Rupert motorosa, és három perc alatt szakszerűen megszabadították a hajót a szorult helyzetből.
A négy hajó közül kettő már saját erőből megoldotta a helyzetet, a 160-as bownumberes Siki Dolphin osztályú még küzd. A legénység a mellig érő vízben állva próbálja letolni a hajót. Látva a jelenetet a videóközvetítésben, talán jó ötlet lenne lehúzni a vitorlákat, a legénység egyik tagját a kieresztett bum végére felültetni és a megdöntött hajót megpróbálni letolni. Bár tanácsokat biztos a helyszínen is kapnak…Sok sikert, szerencsés megszabadulást – és a versenyzés folytatását kívánjuk!
Balatonföldvárnál járnak a leggyorsabb 30-as cirkálók az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Egy csokorban halad a legjobb három hajó, elől a Siófoknál abszolút 95. Hárpia, mögötte pedig a Regulus és a Mágia.
Siófoknál még a Lillafüred vezetett a Nemere II előtt a Balaton királynőinek külön versenyében , a Sirocco pedig harmadik volt ekkor. Tihanynál szinte együtt jöttek át a 75-ös cirkálók, azóta Cittel Lajosék pedig már 2 km-el járnak közvetlen riválisuk előtt. Fordulatos a verseny, nem csak az élmezőnyben!
