A 2026-os, 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj hírei

Az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj első kilenc helyén katamaránok fordultak a kenesei bójánál. Az első egytestű hajó, a Principessa a 10. (nem számítva a 45 perces időbüntetését) megelőzve a Swiss Medical Network katamaránt. Az első és a 11. helyezett között 17 perc 42 mp a különbség. A sorrend a következő.

1. RSM
2. Process Solutions
3. AUDAX Django
4. Raiffeisen Audi Fifty-Fifty
5. KÜRT-Team Kaáli
6. Team Suzuki
7. Forestay Sailing Team
8. Deboti Racing
9. Ribstory
10. Principessa
11. Swiss Medical Network

Gyors telefon az RSM kísérőmotorosába, Balázs Viktorhoz: „Északnyugati szélben haladunk a siófoki pályajel felé, a kenesei bója előtt volt egy gyengülés, de most stabil a szél, és Siófok után is annak látszik, ahogyan a szembe jövő egytestűeken látjuk. Mögöttünk a Process Solutions, Litkey Farkassal, nagyon jó tempóban üldöz minket, felhúzta azt a vadonatúj, hatalmas genakkerét, amiről nyilatkozott is a verseny előtt… Nos, ez a vitorla szemmel láthatóan működik.”

Az RSM pillanatnyi sebessége 11.2, a Process Solutionsé 10 csomó.

Már nem csak a katamaránok értek el a kenesei bójához. Az egytestű hajók közül az Oroszlán Péter kormányozta Principessa összesítve a 10. helyen fordult az első hivatalos mérési pontnál.

Megfogyatkozott a katamaránok mezőnye! A POPLART feladta a versenyt, és elindult Tihany felé.

Frissült a korai rajtosok listája az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj hirdetőtábláján. Az alábbiak kapnak 45 perces időbüntetést:

Hirdetőtábla: https://mvszhirdetotabla.hu/58-kekszalag-2026/hirdetotabla

A katamaránok elérték a kenesei bóját az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Elsőként a Vándor Róbert kormányozta RSM fordult 1 óra 24 perc 57 másodperces idővel 52 másodperccel megelőzve Litkey Farkast és a Process Solutionst.

Három másodperccel a rajt előtt indított, ezért a szabályok értelmében 45 perces időbüntetést kap a Principessa Libera, Oroszlán Péter kormányos és 15 fős legénysége. Az egyik leggyorsabb egytestű hajó helyezése majd a befutó után derül ki, a futott idejéhez adják hozzá a büntetést. A hajó a Fehér szalagon árbocát törte, egy hét alatt, sok segítséggel és hihetetlen sok munkával hozták versenyképes állapotba. Kár az apró hibáért…

Egy órával a rajt után a Pannónia vezet, Jordán Balázs kormányzásával, az északi part felé tart. A többiek, a Capella, az Anna és az Orpheus a déli partban bíznak. Vajon melyik megoldás lesz a jó? Az északi parti szélgyengülés nem túl biztató a Pannónia számára, a déli part végig stabilabb szelet ígér…

Alsóörs magasságában jár az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj élmezőnye. A katamaránok hatos csoportja egymás közelében halad 7-8 csomós sebességgel. Az AUDAX Django, az RSM, a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty és a KÜRT-Team Kaáli vezet folyamatosan változó sorrendben a Team Suzuki és a Forestay Sailing Team előtt.

Csökkent a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty sebessége, a déli részen úgy tűnik hamarabb kezd felszívódni a kezdetben tapasztalt szélerősség, jelentette a Fifty-Fifty kísérőmotorosa. Balatonkenese felé továbbra is egymás mellett halad a Józsa Márton kormányozta hajó, az RSM, a KÜRT-Team-Kaáli „B”, valamint a többi katamarán.