A 2026-os, 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj hírei

Gyenes Ákos és csapata áll az első helyen az egyik legnépesebb, 13 hajós 8m OD mezőnyben. Az összes hajó – one design hajóosztályról lévén szó – gyakorlatilag azonos, 4.5 – 5 csomós sebességgel halad, legtöbben a déli part közelében. Nem tűnik ez rossz választásnak, hiszen a fűzfői öbölben – ahol az északi partiaknak le kell majd vágniuk a kenesei bója felé – mindössze 0.8 csomós szél fúj, míg a déli patrt közelében 4 csomó körüli a légáramlás.

Az idén 90 éves jubileumát ünneplő 30-as cirkálók osztályában 7 hajó indult, közülük az Izsák Botond kormányozta Hárpia áll a legjobb helyen a Mágia és Weöres Szabolcs Regulusa előtt.

Siófok magasságában 6-7 csomós ellenszelet mértek Józsa Mártonék kísérőmotorosában, így a Fifty-fifty 15 csomóra is felgyorsult. Nagy szélfordulók és szélerősödések nincsenek. Továbbra is együtt a katamaránok a verseny elején.

A katamaránok sebességéhez mérhető tempóval halad a két legendás klasszikus hajó, középvízen. Előtte közvetlenül ugyancsak elpártoltak az északi „nádirigó takktól” a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty, a Process Solutions és a Ribstory katamaránok is. Csak nem a déli parttól kelet felé tartó „Pomucz ösvényben” bíznak? Ez az a déliesedő keletiben gyakran jól fizető megoldás, amikor a Balaton keleti sarkában a felpörgő széllel a megszokottól ellentétes oldalról lehet megközelíteni a kenesei bóját. Gyakran húzott be innen a 70-es cirkálóval a 2020-ban elhunyt Pomucz Tamás, Repülő hollandi Európa-bajnok, volt szövetségi kapitány. Barátunk emlékét őrzi ez a sokak által ismert kifejezés… És egy gyors aktuális kép 35 perccel a rajt után: a Nemere II. mégiscsak észak felé folytatja, a Lillafüred húz dél felé. 13. pillanatnyilag a Nemere II., 17. a Lillafüred, közvetlenül a katamaránok és a gyors egytestűek után.

A rajtvonal északi szektorában – a katamaránok, a Liberák és a soktrapézos hajók között – az északi parthoz legközelebb a Kürt-Team Kaáli, az RSM és a Process Solutions indított, ebben a sorrendben indítottak az északi part felé. Velük tartott a Principessa Libera is. Érdekes megoldással nyitott a címvédő Raiffeisen Audi Fifty Fifty: a rajtvonaluk közepétől dél felé nyitottak. Később átfordultak észak felé, az északiak is megfordultak és találkozások, szinte pályaversenyszerű cirkálócsaták alakultak ki a leggyorsabbak mezőnyében. Gyenge, 4-5 csomós északkeleti szél fúj. A Raiffeisen Audi Fifty Fifty 13 csomós, az RSM 10 csomós sebességgel vitorlázik. A cirkálócsatában pillanatnyilag, 17 perccel a rajt után az RSM van a legközelebb a kenesei bójához, a nyomkövetés szerint, 7 csomós tempóval halad. nagyon szoros az élmezőny, gyengül a szél…

9 órakor Balatonfüredről elrajtolt az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj, Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő vitorlásversenye 458 hajóval gyenge szélben. Az első információink szerint nem volt korai rajtos. Az első percben az RSM állt az élre. A versenytáv 3200 méterrel rövidült a légvonalban 155 kilométerhez képest, ugyanis a keszthelyi bóját az alacsony vízmélység miatt 1600 méterrel keletebbre kellett elhelyezni.

Elindult a nyomkövető rendszer az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. A versenyrendezőség mind a 458 hajón GPS nyomkövető jeladót helyezett el. A verseny nyomkövetését az alábbi linken követhetitek:

http://track.hunsail.hu/

Mint ismert pár nappal ezelőtt a Principessa árbóca eltörött a Fehér Szalagon. Szerda este azonban a vitorlás közösség összefogásának köszönhetően sikerült vízre daruzni a hajót. A csapat ma reggel pedig már alig várja, hogy eldördüljön a startpisztoly az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon.

Már a verseny előtt megszületett az idei Kékszalag első Fair Play Díjra esélyes története. A további ajánlások a KPMG Fair Play díjra a hunsail@hunsail.hu-ra jöhetnek.

Olvassátok el a pontos tudnivalókat a díjról!

https://kekszalag.hu/varjuk-ajanlasaitokat-a-kpmg-fair…

Fotó: Principessa

Az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj rajtjánál 9 km/h-s északkeleti szél fúj, ami várhatóan kitart délelőtt. A kenesei bójánál a Hungaromet munkatársai szerint leáll a szél, de az a hajó, amelyik túljut rajta egész nap számíthat egy gyenge szélre. Éjszaka minden bizonnyal szélcsend lesz.

A címvédő Raiffeisen Audi Fifty-Fifty legénysége már hajnalban elkezdett készülni a rajtra, elsőként a kamerákat szerelte fel a Telekom Live élő közvetítésének technikusa a hajóra. Hosszú versenyre számítanak Józsa Mártonék, ahogy fogalmaztak: „Szép hosszú verseny lesz, több hetes viharos szél után megnézzük milyen a nyugodt, kivasalt felszinü tavon izgulni az első helyért – a szélkeresés magyar nagymestereinek összecsapását láthatjátok ma élőben.”

Főoldal