Archívum

Újabb csokorra való hajó futott be Balatonfüreden, köztük a Hrehuss György irányította legendás Kishamis, amely a Balaton legöregebb hajója címet is viseli. Így 22 órával a rajt után már több mint 80 hajót regisztrálhatunk a célban.

A 8m One Design osztályban a Pannonvoyage az előző évhez hasonlóan ismét elsőként ért be. Ráadásul ugyanazzal a legénységgel, mint tavaly.  Dalos Attila [ KORMÁNYOS ] Dalosné Balogh Anikó Kármán József Szantner Lóránt Kovács-Sebestyén Szabolcs A fotó 2023-as Kékszalagon készült

Keszthelytől nagy harcot vívott egymással a Nautic osztályban a Fanatic és a Carpe Diem. Utóbbi végül Sátori Bence irányításával az összetett 63. helyén ért be és így megnyerte hajóosztályát. Tombolhat a nyár! 🙂

A Yardstick I/2-es hajóosztályban a Molnár Dávid vezette Crusader teljesítette leggyorsabb a távot és az abszolút 57. helyen ért be.

Csütörtökön kora reggel 510 hajó indult el Balatonfüredről, ebből a jelenleg hivatalos információk szerint 34 hajó már biztosan nem fejezi be az idei Kékszalagot.

Miközben az Infinity, a Pannónia és a Szamuráj Jack és a Narvál is beért Balatonfüredre, a Matrix Rausch János György kormányzásával megnyerte a NAU TEN hajóosztály versenyét.

Több mint 19 és fél órás hajózás után a Fazekas László által irányított, 8m OPEN hajóosztályban versenyző Fazék ért be az 50. helyen.

Fotó: MVSZ/Szántó Áron

A legfrissebb átfutási adatok szerint már 373 hajó érte el a keszthelyi bóját. https://mvszhirdetotabla.hu/56-kekszalag-nagydij-2024/eredmenyek/absolute/362

A Yardstick I/1 csoport győztese a Remete lett Szakolczai András vezetésével, míg az Obsession a 11m One Design kategória első helyezettjeként futott be a célba. Korábban a Present Perfect is az L30 OD Hungary győzteseként futott be Balatonfüredre.

A Prestige nyerte a hajóosztályt.

Gyors egymás után érkezett meg Balatonfüredre a Sleepwalker (Nau 370 Run), a 100% (Asso), a Nelson Flottalízing (8M Open), a Surprise, a Lola és a Fantom. Gratulálunk az előbbi háromnak az osztályuk első helyéhez!

Közvetlenül egymás után érkeztek a célba a legendás balatoni hajók, a Kékszalagok örökrangadóját vívó 75-ös cirkálók. Az ő külön versenyüket a 22. helyen befutó Nemere II. nyerte (kormányosa Bakóczy Róbert, aki a tavaly csapat világbajnoki címet szerzett Sámánok SSL Gold Cup hajó kormányosa is volt ), 23. lett a Sirocco, állandó kormányosával, Cittel Lajossal, aki […]

Huszáros hajrával osztályában az Avatar érkezett abszolút 20-ként Füredre, szorosan mögötte osztályában másodikként az Irokéz 70-es cirkáló futott be.

Célba ért az ifjúsági világbajnok Vadnai Benjamin. Hajója, a No1 a 19. helyen végzett.

Több mint 20 hajó jutott túl a Tihanyi-szoroson vagy érkezett meg a közelébe szinte egyszerre. Elől az Avatar és az Irokéz, hátul az Obsession alkotja ezt a halmazt.

Hajnali 2 után befutott Füredre a Gosztonyi András kormányozta Anna, amely ezzel a leggyorsabb 70-es cirkáló lett az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Az „osztályelső” az abszolút 18. helyen végzett.

17 órányi vitorlázás után egymás nyomában futott be a célba a Lisa és a Quantum Sails Trentasette. Az abszolút sorrendben 16. és 17. hajók kategóriájukban a 3. és 4. helyen végeztek.

Több mint 16 órás versenyzés után célba ért a Fox23. A Kasuba István kormányozta katamarán az abszolút 15. lett.

Kevéssel fél egy után befutott a füredi célba a Deboti Racing, amelyet ezer méteren belül egy másik katamarán, a Cofidis követett.

A szinte végig párosversenyző liberás kettős másik tagja, a Raffica is befutott, ők az összetett 12. helyét szerezték meg. Érdekesség, hogy a Raffica a négy nagy európai tókerülő verseny közül csak a Kékszalagot nem nyerte meg ezidáig.

A liberás párharcot végül a Principessa nyerte, Tihanynál elléptek a rivális Rafficától, amely a verseny során többnyire vetélytársa előtt tartózkodott. A legjobb egytestű így a Principessa csapata lett, amely az összetett 11. helyét érte el. fotó: Cserta Gábor​

A tihanyi szorosból kifelé jövet a Principessa elhúzott a csőbe még csak befelé igyekvő Rafficától. A két Libera között bő másfél kilométer a távolság, nem kizárt, hogy eldőlt a kettejük között csaknem a teljes távon folyó match race.

9. helyen a Ribstory, 10. helyen a Triniteam ért be a füredi célba. Fotó: MVSZ/Cserta Gábor

https://fb.watch/tpekr23Sbq/

Az elmúlt egy órában vette a bóját a többi között a Capella, a Szélvész, a Magnum és a MahimahiX. https://mvszhirdetotabla.hu/56-kekszalag-nagydij-2024/eredmenyek/absolute/362

Inkább a déli part tűnik szelesebbnek a sötétedés beköszöntével. A met.hu mért adatai azt mutatják, hogy Szemesen 10, Máriafürdőn 9, keszthelyen pedig 8 csomó körüli szél fúj. Ezek azonban jobbára helyi szelek, mert ugyanakkor Fonyódon 2, Őszödön pedig 3 csomót mutat a szél ereje. Az északi parton Szigligeten 2, örvényes térségében pedig 1 csomót lehet […]

Az esti óráktól nyugaton is északias irányba fordul majd a szél és egyre többfelé már lehetnek élénkebb befújásai (ált. 20-30 km/h, nyugati medence ~35 km/h). A késő esti, éjféli óráktól az egész tavat átfújó, élénk (30-40 km/h) északkeleti szélre lehet számítani, amelyet várhatóan nem befolyásol a parti cirkuláció. Éjszaka változóan felhős lesz az ég és […]

Már Keszthely után a Szigligeti-öbölben versenyez a három 75-ös cirkáló az abszolút lista 22., 23. és 24. helyén. Közülük jelenleg a Scirocco vezet, de a három hajó ezer méteren belül halad.

https://www.facebook.com/reel/1356899398998471

Minden, még versenyben lévő hajó elhagyta a tihanyi csövön és átért a középső medencében. A versenyrendezőségtől kapott információk szerint eddig összesen 19 egység adta fel a versenyt, de még nagyon sokan vannak versenyben.

A versenyt az utolsó száz méteren elvesztő Prospex-Delta kormányosa, Kaiser Kristóf így értékelt a Samsung Stúdió élő közvetítésében. „Lehet jó érzéssel meg összeroskadva másodiknak lenni, mi most inkább a másodikat érezzük. 50 méter hiányzott… A csapatra nagyon büszke vagyok, nem hagytunk benne semmit. Nagyon nehéz körülmények, szélváltások közepette dolgoztunk, és kiválóan.” Ráadásul kiesett az egyik […]

Az összetett 11. és 12. helyén közvetlenül egymás mellett halad a Raffica és a Principessa Révfülöp környékén. Jelenleg Király Zsolték járnak valamivel előrébb.

Borbély Ferenc a befutó után közvetlenül a mólón kérdezte a győztes hajó kormányosát, Józsa Mártont és a taktikust Goszleth Marcellt. „Kenese, az első bója után egy kicsit lógattuk az orrunkat. Semmi nem jött be, se a széllel nem volt szerencsénk, sajnos a taktikai döntéseink sem jöttek be. Talán ott az utolsó előttiek voltunk a nagy […]

A Process Solutionst követően további négy katamarán is beért a célba: 5. AUDAX Django 6. Team Suzuki 7. Nanushka Forestay 8. Team Kaáli

2022 és 2023 után zsinórban harmadszor (összesen  ötödször) nyerte meg a Kékszalagot az MLS Raiffeisen Fifty-fifty. Ilyen triplázás a verseny történetében először és eddig utoljára 1955-ben történt, amikor a Nemere II. Németh Istvánnal a kormánynál sorozatban harmadszor győzött.

A címvédőként győztes Fifty-Fifty mögött a Prospex-Delta Kaiser Kristóffal a kormánynál és a tavalyelőtti győztes, a Vándor Róbert irányította RSM ért célba. A negyedik helyen a Litkey Farkas kormányozta Process Solutions futott be.

https://fb.watch/tp9TVnXM8D/

Csaknem 2 órás hátrányt – a szó legszorosabb értelmében – az utolsó pillanatban ledolgozva a Fifty-Fifty nyerte az 56. Kékszalagot. Kormányos Józsa Márton, továbbá Goszleth Marcell, Németh Áron, Adorján Csaba, Józsa-Kovács Attila, Erőss Loránd János, Bagyó Áron. Második a sokáig vezető Prospex-Delta Kaiser Kristófékkal- mindössze 50 másodperccel! – harmadik az RSM, Vándor Róbert és csapata.

800 méterrel a vége előtt egy-két manőver dönt a győztesről.

A cél előtt egy kilomérrel 200 méter alá csökkentette hátrányát a Fifty.

Úgy tűnik, kétszereplős lett a hajrá a Herendi porcelánért. Másfél kilométerrel a cél előtt a Prospex őrzi előnyét, a Fifty-fifty megpróbál alávágni. 

Nagyon felgyorsult a Fifty-Fifty a végjátékra, nagyjából 4 csomós sebességfölényét kihasználva már a második helyre lépett előre, mintegy 650 méterrel a vezető Prospex-Delta mögött.

A befutótól 5 kilométerre szinte megjósolhatatlan a verseny kimenetele. A hajók pár száz méteren belül vannak egymáshoz képest, már-már pályaversenyre emlékeztet a játék, percenként változik a helyzet. Ketten a félsziget felé, ketten keletre nyitnak a cső után.

Páratlanul izgalmas lett az idei Kékszalag végjátéka. A tihanyi szorosban 900 méteren belül hajózott az első 4 helyezett. Vezet a Prospekt-Delta, majd a Process Solution, az RSM és a Fifty-Fifty következett 

A tihanyi révhez közeledve az élen a Prospex, mögötte a Process, amelyet utolért az RSM, és rettenetes gyorsan közelít hozzájuk a 100 méterrel hátrább lévő Fifty-fifty. Óriási hajrá várható 12 óra versenyzés után is.  https://fb.watch/tp7GJeziOS/

A versenyszabályzat szerint az élen álló Prospex-Delta előtt a kísérőmotorosa töri az utat a sűrű mezőnyben Balatonföldvárnál. A körülöttük haladó hajók nagy tapssal és üdvrivalgással köszöntik Kaiser Kristófékat és a velük egyvonalban futó Process Solutionst. A Prospex becslése szerint egy órán belül befuthatnak a célba. https://fb.watch/tp6IVeYB4k/

Két és fél kilométerre csökentette hátrányát az MLS Raiffeisen Fifty-fifty az éllovashoz képest. A 4. helyezett címvédő 10 km/h-val gyorsabb, mint az előtte haladók.