A mezőny kb. 97%-a még kinn a vízen
A még versenyben lévő hajók 97%-as a vízen tölti az éjszakát, nekik egy egy Republic-dallal kívánunk kitartást.
A még versenyben lévő hajók 97%-as a vízen tölti az éjszakát, nekik egy egy Republic-dallal kívánunk kitartást.
A nyomkövető rendszer szerint már legalább 81 hajó feladta az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat. Köztük van a Jómadár, a MátriX, a Mágia, a Rabonbán és a Valkyr.
Első egytestű hajóként 17 óra 49 perc és 57 másodperc után befutott az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj balatonfüredi céljába a Principessa az abszolút 11. idővel. Az Oroszlán Péter kormányozta csapatnak azonban hátrafelé kell tekintgetnie, hisz a korai rajt miatt kapott 45 perces időbüntetést hozzáadják az idejükhöz, így a mögöttük bő 5 kilométerrel érkező Lisa még megelőzheti őket a végső tabellán.
(Frissítés: időközben kiderült, hogy több, mint 45 perccel korábban futottak be, mint a második helyen érkező Lisa, így a 45 perces, korai rajtért kapott időbüntetés ellenére megőrizték kategória elsőségüket.)
A Principessa (jelentése: Hercegnő) egy legendás olasz tervezésű Libera kategóriás, rendkívül gyors egytestű vitorláshajó, amely külföldi sikerei után a Balaton egyik legismertebb és leggyorsabb egytestű versenyhajójává vált.
Hatszor nyerte meg a Boden-tavon a Rund um-ot, ötször a Garda-tavon a Centomigliát, és négyszer a Gorlát is elhódította Roberto Benamati (olasz vitorlázó olimpikon) kormányzásával. 2008-ban került Magyarországra, azóta az egytestű kategória sztárja a Kékszalagokon.
Az éjszakai sötétség és a szélcsend ellenére már 50 hajó vette a keszthelyi pályajelet hajnali negyed háromkor az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Legutóbb a debreceni Esse, illetve az X-35-ös Jégvirág.
A 10. helyen is egy katamarán, a Deboti Racing ért célba az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. A borsodi csapat 16 óra 31 perc 22 másodperc alatt teljesített a távot.
A svájci illetőségű Swiss Medical Network nevű katamarán ért célba a 9. helyen az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. A Didier Pfister kormányozta hajó 15 óra 42 perc 5 másodperces idővel futott be.
Első egytestűként a Principessa elérte a Tihanyi-szorost abszolút 11. helyen. A pozíció megtartásához egy huszáros hajrá kell a hajónak, mivel 45 perces időbüntetése miatt legalább ennyivel kell megelőznie az utána érkező Lisát.
Józsa Márton, a hatszoros Kékszalag győztes hajó, az idén harmadikként befutó Raiffeisen Audi Fifty Fifty kormányosa a parton nyilatkozott Borbély Ferencnek:
A Kékszalagon mindig az utolsó pillanatig tart a verseny, tehát ha az ember néha egy kicsit el is csügged, mindig ott kell hogy legyen bennünk a remény. Például itt a tihanyi csőben gyakorlatilag az utolsók voltunk a nagy katamaránok között. Álltunk, nulla szélben, pontosabban sodródtunk egy csomóval. Szerencsére jó irányba, úgyhogy utána kihalzoltunk és kaptunk egy jó szélcsíkot, amivel el tudtunk jönni. Akkor láttuk igazából, hogy a többiek hol vannak. Nagyon elfáradtunk, bevallom őszintén, sokkal jobban, mint az erős szeles versenyen tavaly. Úgy gondolom, hogy elégedettek lehetünk ezzel az eredménnyel, mert ez tényleg nem a mi szelünk volt. Ugye azt tudjuk, hogy frissebb szélben van némi előnyünk, de azt szerettük volna bizonyítani, hogy gyenge szélben is oda tudunk érni mondjuk a dobogóra. És ez sikerült. Gratulálok az első és második helyezettnek!”
A második helyezett Process Solutions kormányosa, a tizenháromszoros Kékszalag győztes, hatszoros világbajnok, olimpikon Litkey Farkas így nyilatkozott közvetlenül a célbafutás után Borbély Ferencnek:
„Én úgy érzem, hogy megnyertük ezt az ezüstöt! Nagyon összejött a mezőny Földvárnál, hat hajó, de lehet hgy több is, esélyes volt a győzelemre. Ebből az RSM kilépett, de a többiekkel meg kellett küzdenünk az utolsó pillanatig. A Kaáli team Tihanynál egy centire volt tőlünk, nem is értem, hogy a Fifty hol verte meg őket, de mindenesetre nagyon izgalmas mérkőzés volt. Boldogok vagyunk, az egész csapat nagyon boldog ezzel az ezüstéremmel! Ketten vezettük a hajót Scholtz Imrével, alapvetően én a sebességre koncentráltam, ő a taktikára, meg a stratégiát csinálta, minden amit mondott, működött. Amikor megállt a szél és egy masszív előnyünk elkopott egy perc alatt, akkor ott volt az erő a hajóban! Az egész csapat fantasztikus volt. Tényleg, ez egy olyan társaság most, akivel élmény volt készülni, élmény volt versenyezni és remélem, hogy jönnek velem még. Gratulálok a győztes RSM csapatnak!”
Éjfélig 40 hajó fordult sikeresen a keszthelyi pályajelnél az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. 39.-ként a Revolution, 40.-ként a XIMOD.
