Archívum

Minden még versenyben lévő hajó elhaladt a siófoki átfutó pont mellett. Így már csak a keszthelyi bója vár a mezőnyre. 

A célbaérés utáni öröm pillanata:

Miközben folymatosan érkeznak a hajók a célba, egyre többen hagyják el a Tihanyi-szorost. A kései órák ellenére komoly forgalom alakult ki a Balatonon.

Az első egytestű hajó is közeledik a balatonfüredi célhoz az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. A Principessát nagyjából 500 méter választja el, hogy beérjen.

57 másodperc boldogság. Az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj győztese, az RSM katamarán kormányosa első szavai az újságíróknak a célbaérkezés után. Nagy csata volt végig, sikerült a címvédés! Gratulálunk!

A győztes idő: 11 óra 42 perc 12 másodperc RSM (Vándor Róbert) Raiffeisen Fifty-fifty (Józsa Márton) AUDAX Django (Petrányi Zoltán) Ribstory (Behek István) MKB-Euroleasing Prospex (Dr. Kaiser Kristóf) Nanushka Forestay (Váradi Szabó János) New Black Jack (Roland Gabler) PreVital (Litkey Farkas)

A 2021-es 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj győztese, az RSM megérkezett a balatonfüredi mólóhoz! Hamarosan a győzelem képeivel jelentkezünk! Gratulálunk a győztesnek!

Minden idők egyik legszorosabb Kékszalagja zajlik éppen, ahol már szó szerint a célegyenesben van az élmezőny. Balatonfüredről már szabad szemmel is jól láthatóak az érkező katamaránok!

Elképesztő izgalmakat láthatunk az élmezőnyben, ahol az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj győzelme a tét. Az RSM kisebb előnyre tett szert, míg a Raiffeisen Fifty-Fiftyre megérkeztek az üldözők. Vajon mit hoz még a hajrá?

​​​ Északon halad a Raiffeisen Fifty-fifty, délen pedig az RSM közelít a célvonalhoz. Mind a két katamarán elhagyta a Tihanyi-szorost, de még mindig megmondhatatlan melyikük érhet be elsőként. Kb. 10 hajó távolság van az első két helyezett között. Így érkeznek a naplementében Füred felé.

Egyre jobban közeledik a Raiffeisen Fifty-Fifty és a címvédő RSM Balatonfüredhez, de megmondhatatlan, hogy melyik hajó nyeri az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat. A kísérőhajókat kérdeztük a nagy összecsapásról! „Jelenleg némi keleti szél fúj, de tulajdonképpen folyamatosan vadászni kell a szelet. Közben szemből érkezik a mezőny vagy inkább áll, mivel ebben a kevés szélben haladásról szinte […]

16 óra 13 perckor lejárt a Kékszalag aktuális időrekordja. Bár időteljesítménytől függetlenül az abszolút első befutóé a dicsőség és a Kékszalag, ennek ellenére valamiért a szaksajtó szereti számon tartani: az érvényes rekordot a Raiffeisen Fifty-Fifty tartja, 2014-ben 7 óra 13 perc 57 másodperc alatt tették meg a versenytávot. Ha fújna a szél, a rekord megdöntése nem is […]

„Jelenleg némi keleti szél fúj, de tulajdonképpen folyamatosan vadászni kell a szelet. Közben szemből érkezik a mezőny vagy inkább áll, mivel ebben a kevés szélben haladásról szinte nem lehet beszélni. Közben mögöttünk a horizonton feltűntek az üldözők is, úgyhogy akár még rosszul is elsülhet ez a szép nap, de bízunk benne, hogy nem így lesz […]

 A Tihanyi szoros előtt gyakorlatilag leállt a szél, a szinte semmi északkeletiben kell cirkálnia a vezető két hajónak. Apró, finom részletek fognak dönteni a végén… " Cirkálunk, mi indultunk el először a déli part felé, nagyon óvatosan, hogy a hatalmas Code Zero orrvitorlánkon megmaradjon az áramlás, ne omoljon össze a vászon, mert akkor megállunk… Nemsokára […]

Ha azt mondjuk, hogy fej-fej mellett halad két hajó, akkor valószínűleg hasonlóra gondolunk, mint ami a képen látható. Az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat továbbra is az RSM és a Raiffeisen Fifty-Fifty vezeti és többször is csupán 50-60 méter távolságra volt egymástól a két hajó. Rendkívül izgalmas a küzdelem már Tihanyhoz közelítve!

A keleti medencében mindenütt nagyon gyenge változó irányú szél fúj (10 km/h), nagyobb területeken szélcsend van. A középső és nyugati medencében mérsékelt (15 km/h), változó irányú, a légmozgás. Kevés a felhő száraz az idő, a levegő 27, a víz 24 fokos. Forrás: met.hu

Továbbra is szinte fej-fej mellett halad a Raiffeisen Fifty-Fifty és az RSM. Balatonakalit elhagyva előbbi vezet és információink szerint Balatonudvari magasságáig várható szél. Egy biztos, izgalmas hajrára van kilátás!

A Nemere II. és a Sirocco már elhagyta a Tihanyi szorost, a Lillafüred épp most van a csőben. A három legendás 75-ös cirkáló ismét vérre menő küzdelmet folytat, 3 csomó körüli sebességgel haladnak mindhárman a nagyon előkelő abszolút 25. hely környékén.

A Triniteam (kormányos Kreskai György) Ábrahámhegy magasságában – nem az erősnek nem mondható szél, hanem anyagfáradás miatt – árbocát törte. " Személyi sérülés szerencsére nem történt, a hajótest sem sérült. Vontára vettük a hajót, és húzzuk vissza az anyakikötőnkbe, Alsóörsre" – tájékoztatott a kísérőmotoros vezetője, Kreskai Zsuzsanna. Jó utat hazafelé!

Miközben a mezőny nagy része Siófoknál vesztegel, már több egytestű hajó is elhagyta ezt a kaput. Közülük a Principessa áll a legjobban megelőzve az Avatar II.-t és a Sponsor Wanted (képünkön) nevű hajót.

Ábrahámhegy közelében már több kilométeres előnyt épített ki a Raiffeisen Fifty-fifty a mögötte haladó RSM katamaránnal szemben. Ha tudja tartani ezt a sebességet, akár 20:00 előtt célba is érhet!

Tihany után minden olyan egyszerűnek tűnt. A mért széladatok azt mutatták, a nyugati medencében van szél. Az élet azonban ennél bonyolultabb… Hihetetlen csaták, újraosztások voltak a szűk, mintegy 6-7 hajós élmezőnyben, mindenki legalább egyszer érezhette magát a mennyországban – de a pokolban is. Délután egy óra körül ért a vezető RSM a tihanyi csőbe. Jó […]

Egyelőre teljesen beragadtak, szinte összeérnek a hajók és nem férnek át a két bója között.

Jelenleg a mentésre várnak. 

Az első 7 sorrendje Keszthelynél: RSM – 16:32:27 Raiffeisen Fifty-fifty New Black Jack AUDAX Django PreVital Nanushka Forestay MKB-Euroleasing Prospex  

A met.hu friss mért adatai alapján nem túl biztató a hír, hogy a siófoki pályajelet övező szélcsend mellett immár a keszthelyi bója környékén is alig fúj a szél. Nehéz, de izgalmas Kékszalag az idei…

Miközben az élmezőny elhagyta a keszthelyi fordulót, egyre többen érnek el a siófoki bójáig. Már több, mint 100 hajó hivatalos eredménye elérhető el a második mérőpponttól, míg keneséről 400 eredmény tekinthető meg itt. 

Az MKB-Euroleasing Prospex után a Raiffeisen Fifty-Fifty kísérőhajóját is sikerült telefonon elérnünk, ahonnan Gémesi Jóka árult el részleteket az élmezőnyben folyó nagy harcról. „Csupán hajóhosszok voltak az egységek között Badacsony után. Folyamatosan váltakozik a szél, jelenleg az É-ÉNY-i szél D-DK-ire fordult. Emiatt rendre irányváltásokra kényszerülnek a hajók, amelyeknek az a legfontosabb, hogy éppen milyen irányba […]

Az RSM a siófoki bója után a keszthelyit is elsőként érte el. Szorosan a nyomában az előző mérési pontnál még 5. helyen álló Raiffeisen Fifty-Fifty. A két katamarán rendkívül profin vette a fordulót és már elindult visszafelé.

Kuriózum, és jól jellemzi az idei szélviszonyokat: néhány óra alatt több mint négyszáz (!) helyet javított pozícióján a Fantomasso nevű Asso vitorlás. Talán emlékeznek rá: Majthényi Szabolcs kormányos itt, Percről percre rovatunkban mondta el: nem jött be a déli part, az utolsók közt vitorláznak, de nem adják fel. Így is lett. „Semmi különös trükkről nem […]

Miközben az élmezőnyben nagy csata dúl a pozíciókért, sikerült elérnünk az MKB-Euroleasing Prospex kísérőhajójában Fehér Pétert, aki elmondta, hogy nagyon izgalmas a verseny. „Folyamatos a helyezések újraosztása az élen. Csíkokban tudnak haladni a hajók. Az egyik pillanatban akár 21-22 csomóval is, míg a következőben megáll a szél és szinte 0-val. Aki bemegy a víz közepe […]

Miközben az élmezőnyben nagy csata dúl a pozíciókért, sikerült elérnünk az MKB-Euroleasing Prospex kísérőhajójában Fehér Pétert, aki elmondta, hogy nagyon izgalmas a verseny. „Folyamatos a helyezések újraosztása az élen. Csíkokban tudnak haladni a hajók. Az egyik pillanatban akár 21-22 csomóval is, míg a következőben megáll a szél és szinte 0-val. Aki bemegy a víz közepe […]

Jelenleg ismét az RSM vezet, de folyamatosan változik a helyzet az élen, miközben Badacsonyt hagyták el a leggyorsabbak.

Már 233 hajó hivatalos eredménye elérhető a kenesei bója megkerüléséről, míg Siófoknál a Top25 megtekinthető hirdetőtáblánkon, amely itt érhető el.

Ezt a különleges kétárbocos katamaránt, amely mindkét testén 1-1 komplett vitorlázatot visel, sokáig csak erősebb szélben tartották versenyképesnek. Idén megnyerték a Fehér szalagot, és most a Kékszalagon is jó gyengeszeles képességekről tettek tanúbizonyságot. Milyen titok lehet a változás mögött? Nem elsősorban technikai fejlesztés – mondta Józsa Márton kormányos még tegnap Visy Lászlónak.

Fordult a széljárás és Révfülöpnél összesűrűsödött a mezőny, az RSM hatalmas előnye pedig pillanatok alatt elfogyott. Olyannyira, hogy a New Black Jack, – amely még Siófoknál a hatodik helyen állt – Gabler Rolanddal a kormánynál átvette a vezetést! Vándor Róberték visszaestek a harmadik helyre, a Raiffeisen Fifty-Fifty is megelőzte őket.

A mezőny derekának rossz hír, hogy Siófok körül nagyon kevés a szél. Aki viszont átverekedte magát a Tihanyi szoroson, szelet kap majd. Hogy pontosan milyen irányút és erősségűt, az meglehetősen talányos, a nyomkövetsésből az látszik, hogy szinte percről percre változik. A mellékelt, mért adatokat mutató térképről az is kiderül, hogy a Keszthelyi öböl továbbra is […]